自転車のロック可能なガススプリング

フレーム（または車体）と車両が振動や相対運動を橋渡しすると、ショックアブソーバー内のピストンが上下に動き、ショックアブソーバーキャビティ内のオイルは、あるキャビティから異なる細孔を通って別のキャビティに繰り返し流れます。このとき、穴壁とオイルとの間の摩擦、およびオイル分子間の内部摩擦が振動に対する減衰力を形成し、車両の振動エネルギーがオイルの熱エネルギーに変換され、ショックアブソーバーによって吸収され、大気中に分配されます。オイルチャネルの断面積などが変化しない場合、減衰力はフレームと車軸（またはホイール）の相対運動速度に応じて増減し、オイルの粘度と関連しています。

広州鉄英ガススプリングテクノロジー株式会社ガススプリングの製造で20年の経験があり、独自の設計チームがあり、ガススプリングの品質は20万回以上の寿命に達し、漏れがなく、アフターセールスの問題がなく、大多数のメーカーの要件を満たしています。お電話またはメッセージをお待ちしております。