簡単に操作でき、静かに閉まるドアにより、乗客はより安全にバスに乗ることができます。ドライバーは、シート内のダンパーが衝撃を和らげ、シフト中の疲労を軽減します。エンジン内の振動減衰により摩耗が軽減され、よりスムーズな乗り心地が得られます。
ユーザーフレンドリーなバスの荷物室ドアは簡単に開閉できます。しかし、平坦でない地形では自ら動くことはありません。
バスの運転席では、ドライバーの疲労を避けるために人間工学を改善することが重要です。ガススプリングの固定人間工学に基づいた調整と信頼性の高い振動減衰が可能です。
関数
バスのサイドドアが自動的に開く場合でも、当社のガススプリングはこれらの垂直ドアの操作を歓迎します。
運転席に内蔵されたダンパーが衝撃を確実に緩和し、快適な座り心地を実現します。もちろん、当社のガススプリングをシート調整に組み込むこともできます。
運転席
農業機械や建設車両、各種商用車は必ずしも平坦でない場所で使用されることが多いです。
人間工学の改善により座り心地を向上させたり、ドライバーの早期疲労を回避したりするには、個別の背もたれ調整と同じくらい衝撃と衝撃吸収が重要です。
関数
Tieying の油圧ダンパーは、ドライバーが勤務中に揺れるのを防ぎます。これにより、身体へのストレスが軽減され、よりリラックスして生産性が向上します。ドライバーの体重や走行路面に応じて、リクエストに応じてスプリング特性を変更し、個人の好みや環境要件に適応させることができます。
あなたの利点
メンテナンスフリー
背もたれの傾きは、個々の要件に合わせてカスタマイズできます。
高い座り心地
フラップとメンテナンスドア
最新の機械や商用車には、多数のカバーやハッチが付いています。
メンテナンスの目的で、1 人で安全にカバーを開閉できる必要があります。折り畳んだ状態では、カバーを誤って閉じると怪我や機械の損傷を引き起こす可能性があるため、カバーを固定できる必要があります。
関数
Tieying の適合するガス圧スプリングを使用することで、あらゆるサイズのドアを簡単かつ快適に開くことができます。保持力に加えて、開いた状態でラッチするストップチューブをガススプリングに取り付けることができます。その後は、意図的にボタンを押した場合のみドアを閉めることができます。多くの場合、ガス スプリングの減衰は、ドアの速度を制御し、身体へのストレスを軽減するために使用されます。
あなたの利点
安全に営業していきます
重いドアも楽々開閉
材料の破損を防ぐために湿らせて閉めます
必要な力はほとんどありません
メンテナンスフリー
フード
ガススプリングを結ぶことにより、簡単で便利な開け方と、少しの力でボンネットを柔らかく静かに閉めることができます。ぎこちないフードの小道具や汚れた手は過去のものになるでしょう。
関数
ガススプリングアシスト付きボンネットは片手で開けることができます。開いているとき、フードは所定の位置にしっかりと確実に留まり、不適切にラッチされた支柱の場合のようにバタンと閉まることはありません。サイドに省スペースで設置できるため、エンジンルームへのアクセスも容易です。結束ガススプリングは柔軟性が高く、メンテナンスが一切不要です。
あなたの利点
メンテナンスや修理作業中、ボンネットは安全に開いたままになります。
必要な力はほとんどありません
メンテナンスフリー
ステアリングダンパー
障害物やでこぼこした道路があると、タイヤはまっすぐに走行できなくなります。多くの場合、これは高速のカウンターステアリングによって相殺されなければなりません。
特に高速走行時には、重大な状況が発生する可能性があります。ただし、ステアリングに Tieying の油圧ダンパーが装備されている場合は、ドライバーの作業のほとんどを油圧ダンパーが行ってくれます。
関数
車のステアリング システムにダンパーが装備されている場合、ドライバーがステアリング ホイールに及ぼす道路状況の影響を相殺するために必要な力は少なくなります。ドライブがより安全に、より快適になります。ドライバーはより良い乗り心地を楽しむことができます。
あなたの利点
向きに依存しない
コンパクトな設計
ステアリングに必要な力はほとんどありません
メンテナンスフリー
快適な乗り心地
ベルトテンショニングシステム
Vベルトが切れるとエンジンに大きなダメージを与えます。ベルト張力システムのタイイング社の油圧ダンパーは、一定の最適な張力を維持するため、ドライブ ベルトの寿命を延ばします。
関数
Tieying の振動ダンパーは、ベルト張力システムでの使用に最適です。張力の変化を簡単に均等化します。振動を低減しながらベルトに一定のプリテンションをかけることで、静かな走行と長寿命が保証されます。
あなたの利点
外部スプリングによる一定の伸長力
アイドルストロークなし
ポジティブ、ダイレクトインスタントダンピング
引張方向と圧縮方向の減衰力
投稿日時: 2022 年 7 月 21 日
