キャビネットダンパーバッファー

多くの現代の機械設備に使用されている各種油圧バッファの構造は大きく異なりますが、その構成原理は基本的に同じです。重量物が油圧バッファに衝突すると、プランジャーが下降します。このとき、圧縮シリンダー内のオイルは絞りによって溢れ出し、効果的なバッファの役割を果たします。動作の過程では、重量物の衝突の運動エネルギーを油圧バッファ内のオイルの運動エネルギーに変換し、機器本来の運動エネルギーを消費し、最終的に移動中の機器を減速または停止させます。衝突が止まると、プランジャーは元の位置に戻り、次回の動作を繰り返します。

リフトガススプリング

ガススプリングバッファーキャビネットガススプリングは、ガスと液体を作動媒体とする弾性要素です。圧力管、ピストン、ピストンロッド、および複数の接続部品で構成されています。内部は高圧窒素で満たされています。ピストンには貫通孔があるため、ピストンの両端のガス圧力は等しく、ピストンの両側の断面積は異なります。一方の端はピストンロッドに接続され、もう一方の端は接続されていません。ガス圧力の影響により、断面積の小さい側への圧力が発生します。これがガススプリングの弾性力です。弾性力の大きさは、異なる窒素圧力または異なる直径のピストンロッドを設定することで設定できます。バッファキャビネットの空気ばねは、部品の持ち上げ、支持、重力バランス、優れた機械ばねの交換などに広く使用されています。バッファキャビネットの空気ばねは、最新のオイル回路循環構造でガス変位を制御し、優れた緩衝特性と軽量化を実現しています。

広州鉄英ガススプリングテクノロジー株式会社鉄英スプリングはガススプリングの製造で20年の経験があり、独自の設計チームを擁しています。鉄英スプリングの品質と耐用年数は20万回を超え、ガス漏れやオイル漏れがなく、アフターサービスも基本的に問題ありません。ガススプリングの用途についてさらに詳しく知りたい方は、お気軽にお問い合わせください。


投稿日時: 2022年11月24日